これまで美穂ヶ丘の投票所は「西小学校」でしたが、西小までは距離がある上、高低差も大きく、とくに高齢者の方々から「投票所まで行くのはしんどくて不便だ」との声がたくさん聞かれました。各種選挙でも全体の投票率に比べて美穂ヶ丘の地域別投票率は１０数％以上も低いことが多く、市内で最低の投票率だとの見方もあったくらいです。なんとか地域の有権者の方々が投票しやすいようにと、党市会議員団も機会があるごとに、「美穂ヶ丘内に投票所を」と長い間要望してきましたが、今度、朝日プラザ内のＣ棟・集会所にエレベータが設置され、投票所として利用されることになりました。（右写真はエレベータ設置工事風景）住民の皆さんにも「これで投票に行きやすくなる」と喜ばれています。

２年越しの懸案となっていた北春日丘４丁目の通り抜け階段がこのほどついに開通しました。左の写真風景は０５年の５月に撮影したもので、私が議員になりたてのほやほやの頃に地域の住民の方から要望を受けて、それ以来、道路交通課に相談していたものです。この通路ができるまでは、かなり大回りしないと北春日丘を東西に走る幹線道路に出ることができませんでした。やっと住民の皆さんや担当課の努力が実って実現しました。

今冬から留守家庭児童会（学童保育）の冬期時間延長が実現しました。それにともなって小学校の校門周辺に立っておられる受付員さんの勤務時間も午後６時半まで延長されることになりましたが、冬期の夕方６時ころとなると日もすっかり暮れて真っ暗になります。保護者の方から「受付員さんが真っ暗な中で立ち番をされているが、テント備え付けの電灯は握りこぶし大程度の貧弱なもので「明かり」の役目を果たしていない。安全対策面からも、もっと大きなライトを備え付けてあげて欲しい」との要望がありました。さっそく:実地に見に行ったところ、たしかに小さな携帯電灯ではほんの手元を照らすくらいの光度しかありません。春日丘小の校門には門灯もありますが、周辺住宅への影響も考えると、安易に照明度をあげることもできません。市の教育委員会に相談したところ、写真のようなライトが備え付けらたようです。同時に、他の小学校でも同様な事例があるか調査すること、また受け付けテント内に用意するストーブについても１２月１日からという固定的な運用ではなく、気温の下がり具合によっては１１月下旬からでもストーブの使用を許可してほしいことを要望しました。

下穂積２丁目の吹田コーナンに続く道路の郵便局寮跡地（？）前に側溝があります。この道路は通り抜けの車輌などで交通量も比較的多く、歩行者や自転車に乗る通行人が道路の端っこに追いやられ、側溝ぎりぎりのところを通行せざるをえず、危ない状況が続いています。そこで地域の住民の方から「せめて側溝にフタをして溝に落ちる心配をなくしてほしい」という要望が寄せられ、さっそく道路交通課に相談したところ、来年度の予算で工夫できないか研究していくという回答を得ました。

下穂積２丁目のモータープール前の道路が経年劣化のため傷んでいるのを補修してほしいとの要望を住民の方から受けていましたが、このほどようやく工事が完了しました。ご要望を受けたのは06年9月19日の記事でした。

上穂積三丁目の名神測道の緑地帯の樹木の管理が不十分で、住民からアピールがあり、早速市公園緑地課に申し入れ、剪定が行われました。

上穂積三丁目の文化住宅跡地に計画されている戸建住宅開発の西側進入道路について、環境上、交通安全上格段の配慮を払うよう関係住民が市に申し入れを行いました。この道路は名神拡幅のための測道整備として、住民の私道の代替道路として、整備されたもので、住民の利益を損なう計画は当然許されません。ところが幅員４メートル、延長２５メートル程度の道路に面して４戸も計画されているなど、過密による影響が危惧されています。市は申し入れに対して、過去の経緯も含めて、「適法に審査する」としています。経過をよく監視する必要があります。

名神高速道路の拡幅工事で、住宅隣接地に緑地が整備されましたが、公団から茨木市への移管後の維持管理が不十分で、樹木が繁茂し雑草が生い茂っています。中穂積三丁目の住民からご相談があり、市公園緑地課に善処方の申し入れをしていましたが、このほど工事が終わり、住民から大変喜ばれています。

北春日丘四丁目の住民から市道に認定されていながら、私権が残存している道路の市への移管と家の前の街路樹の剪定の要望が寄せられました。樹木の剪定は終わり、道路の私権の市への移管については協議が始まっています。又カーブミラー設置の要望も寄せられています。

下穂積四丁目の整骨院横の道路に街路灯を設置してほしいとの要望が通院者と近所から寄せられていましたが、このほど設置されました。

茨木市の表玄関であるＪＲ駅前歩道橋の破損と美観の欠如と日常的な修復予算の確保について９月議会の建設水道常任委員会において質疑しました。近年、ＪＲ大阪駅や高槻駅の整備が行われ、その差を指摘する市民が多くおられます。当面の破損箇所の修復、汚損箇所の清掃、中期的には床面の材質の改良や塗装の全面塗り替え等を検討すべきでないかとうったえました。市からは今年度中に補修をおこなう旨の答弁を受けました。

今年６月はじめに開通した松沢池公園の遊歩道でしたが、きれいに整地されていた芝生も夏の猛暑で雑草がはびこり覆われていました。緑地公園課に申し入れて草刈りをおこなってもらいました。

下穂積二丁目の住民から、道路舗装の傷みのご相談が寄せられました。早速市道路交通課に改善の申し入れをしました。

名神高速道路の拡幅工事で、住宅隣接地に緑地が整備されましたが、公団から茨木市への移管後の維持管理が不十分で、樹木が繁茂し、雑草が生い茂っています。中穂積三丁目の住民からご相談があり、市公園緑地課に善処方の申し入れをしました。

例年台風シーズン前に定期清掃が行われている中穂積水路の土砂浚渫と雑草の刈り取りが今年も行われました。しかしゴミの不法投棄や積み石の間の雑草がすぐ伸びてきて、あっという間に元通りになってしまいます。

松沢池バス停付近の池堤防法面の草刈りが行われました。今年は猛暑で雑草の繁茂が例年より激しいことから、時期を早めて行われました。

南春日丘三丁目２番付近の「側溝が大雨の時にあふれて、宅地が浸水して困る」とのご相談をお受けしました。早速、市道路交通課に連絡して、とりあえず道路を横断している排水管を増径する工事が行われました。しかし解決するためには、側溝整備など抜本的な対策が必要です。ひきつづいて要望しています。

昨年９月に一度は補修された公園グラウンドのフェンス(金網)でしたが、わずか数ヶ月で、心ないサッカー少年？に蹴られて、たびたび破損した状態になっていました。そこで、市公園緑地課に要望して、頑丈な枠を取り付けたフェンスに一部改造してもらいました。これ以上いたずらで壊さないようにと願っています。

紫明園４番の名神測道を横断する水路のグレーチングの留め金が損傷して、自動車の通過振動で眠れないとの相談が寄せられました。早速、市道路交通課に連絡して、４日後に修復されました。

市条例では、駅を中心におおむね半径300メートル以内を自転車放置禁止区域と定めています。これまでは厳格に300メートル以内という運用をおこなってきた区域がありましたが、昨今、半径300メートルという区切りを超えるか超えないか微妙な地点に違法駐輪が常態化していました。茨木郵便局前にある陸橋下や春日丘高校西にある雑居ビル前、マンション前などです。これらの場所は放置自転車が歩道の半分を占拠し、歩行者にとって大変迷惑だという市民の方々の声を聞いていました。
このほど茨木市もこれら市民の声を受け入れ、「おおむね」300メートルという記述をより適切に適用し、違法駐輪が常態化している地点に注意を促す看板を設置し、その上で撤去作業も実施しました。

昨日１日に松沢池公園の東側に整備が進められていた遊歩道が開通しました。６月まで開通を見合わせたことによって、芝生もしっかりと根付いています。同時にペットの散歩をする人たちに向けての啓発看板も数枚設置するとのことです。遊歩道は、一般的な固い地面ではなく、木チップを埋め込んだ「ふかふか」した独特の感触で、安定剤をしみこませてあるため長持ちするそうです。遊歩道を散歩される方々からどのような感想が寄せられるかわかりませんが、私が実際に歩いてみたところでは慣れていないせいか頼りないような感じを持ちました。

また、５月２９日月曜日お昼２時から、春日丘八幡宮内の集会所で、松沢池公園の工事や管理運営について、茨木市公園緑地課と周辺の南春日丘４丁目自治会の皆さんが話し合いを持ち、私（畑中たけし）も同席しました。会合では「サッカーや野球などの球技により、幼児や高齢者が安心して憩えない」「ペットの園内散歩による、マナーが悪い」「芝生や園路整備による進入路の進入禁止とゴミ置き場を整備してほしい」「大木の剪定を実施してほしい」「側溝の清掃は市で実施してほしい」「トイレの移設は周辺住民の声を聞いて」など多くの要望が出されました。市からは「管理運営についての苦情を減らすために、大看板を設置する」を始め、「出された意見をなるべく実施したい」との回答がありました。今後とも定期的に話し合いが持つことが大切であることを痛感しました。